Giorgio Ragazzi

I Signori delle autostrade

Pubb. online: 2009
Isbn ed.dig.: 978-88-15-14280-1
DOI: 10.978.8815/142801

Indice

Prefazione
Premessa
Capitolo primo Autostrade, concessioni e tariffe
1. Cos’è un’autostrada?
2. Perché è difficile finanziare le strade con imposte
3. La logica della concessione
4. Come regolare le tariffe?
5. Le autostrade in Europa
Capitolo secondo L’evoluzione del sistema
1. L’anteguerra
2. Dal 1945 al 1975
3. 1975: il blocco delle costruzioni
4. Lo sviluppo della rete e del traffico
5. Le rivalutazioni monetarie
6. La regolamentazione delle tariffe: il «price cap»
- 6.1. Il parametro X
- 6.2. La remunerazione degli investimenti e il «recupero»
- 6.3. La produttività
- 6.4. Il «rischio traffico»
- 6.5. L’indicizzazione ai prezzi
- 6.6. Il rendimento sul capitale investito
- 6.7. La qualità del servizio
- 6.8. Un giudizio complessivo
7. Scadenze e rinnovi delle concessioni
8. Le innovazioni introdotte dal ministro Di Pietro
9. Un ventennio di «cuccagna»
10. Il ruolo dell’Anas
Capitolo terzo Le concessionarie
1. Le concessionarie oggi
2. Confronti di costi operativi tra concessionarie
3. Italia-Francia: un confronto
Capitolo quarto La società autostrade
1. Dalle origini al 1999
2. La privatizzazione
3. La convenzione del 1997 e il periodo 1998-2002
4. Il IV atto aggiuntivo e il periodo 2003-2007
5. Il conto economico
6. Le tariffe
7. L’Opa Schemaventotto e il Progetto Mediterraneo
8. Il rinnovo della convenzione
9. Due decenni di costi e ricavi
10. Le società controllate
11. La Strada dei Parchi
Capitolo quinto Le altre principali concessionarie
1. Il gruppo Gavio e l’Autostrada Torino-Milano
- 1.1. L’Autostrada Torino-Milano
2. L’Autostrada del Brennero
- 2.2. Dalla strada alla rotaia
- 2.3. Traffico, tariffe e bilanci
3. L’Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova
4. L’Autostrada Padova-Mestre
- 4.1. Le origini
- 4.2. Il rinnovo della concessione
- 4.3. Il piano finanziario 1998-2011
- 4.4. Il Passante di Mestre
5. La Milano-Serravalle
Capitolo sesto Criticità del sistema e prospettive di riforma
1. I presunti meriti della concessione
2. I pedaggi: imposte o prezzo per un servizio?
3. Imposte su imposte e privatizzazioni
4. Pedaggi o imposte sui carburanti?
5. Frammentazione e assenza di concorrenza
6. Le gare sono utili per stimolare l’efficienza?
7. Le difficoltà della regolamentazione e la contabilità regolatoria
8. Il «rischio di cattura» del regolatore
9. Meglio una sola concessionaria pubblica?
10. È possibile avviare in Italia una diversa politica?
Appendici
A. Tariffa-scommessa
B. Tariffa-remunerazione
C. «Price cap»
D. Rischi dei contratti incompleti
Abbreviazioni
Riferimenti bibliografici